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学钱海军同志心得体会【精选推荐】

时间:2022-06-16 13:30:03 浏览次数:

下面是小编为大家整理的学钱海军同志心得体会【精选推荐】,供大家参考。希望对大家写作有帮助!

学钱海军同志心得体会【精选推荐】

学钱海军同志心得体会3篇

【篇1】学钱海军同志心得体会

海军出海心得体会范文

  篇一:船舶认知实习心得体会
  认知实习终于告一段落了,我们在此过程中收获了很多,也对我们造船行业也有了更深的认识 。这个实习始于第五周终于第十三周,其间我们参观了能动学院的轮机模拟器及轮机综合机舱实验室、航院的航海模拟器实验室、性能实验室及流体实验室、工艺实验室及结构实验室和物流学院的港机实验室及液压实验室,实验室之多多的我都记不住它们的名字。期间每个星期五下午我们都去参观,老师也都不厌其烦地向我们仔细介绍实验室的由来、设备以及这些设备的工作原理,有些老师甚至还对我们的学习提出一些中肯的建议和意见。总而言之,不虚此行!
  我们船海六班都是大一结束时从其他学院转过来的,故此次实习是迟来的实习,但也别有一番滋味,因为我们相对大一对船海的了解要更深一些。实习时老师并没有给我们讲太多的船海方面的知识,不知道其他同学怎么样,反正我对船海的理解来自转专业前的一番搜索以及转后专业课老师的介绍。我们理工大的船海专业与其他学校有些历史渊源。武汉理工大学的造船专业可以追溯到1946年武昌海事职业技术学校造船科,1952年院系调整时造船系被调整至上海交通大学。1958年重建,1963年交通部院系调整,大连海运学院(现大连海事大学)造船系整体搬迁至武汉,与当时的武汉水运工程学院造船系合并。80年代初至90年代中期,由于长江内河航运繁忙,武汉理工(时为武汉水运工程学院)造船系显赫一时,可以说在民品的设计和研究方面仅次于上交。一批骨干教师在当时国内的造船界极高的声誉。如今的武汉理工大学造船专业虽然不如当年名声那么响亮,但是在内河市场上仍然具有统治力,在高性能船舶方面特色鲜明。虽然地处内陆,但已在华南,华东设有设计研究所。如果学校能够更加开放,管理更加有力的话,相信重现辉煌指日可待。
  目前已然成为了世界第一造船大国,无论是造船完单量、手持订单量还是新接订单量都位居世界第一,这个辉煌的成果来之不易。但是,目前仅是造船大国而不是强国,造船的先进技术目前掌握在韩国、日本及西欧发达国家手中,我们需要正视这点,以防我们被眼前的一点成功冲昏头脑!我们国家目前只能造一些低附加值的船,比如杂货船、散货船等,对应的我们只能得一点制造费
  用。即使我们能造一些高性能船,也是需要外国的图纸和附加设备。韩国目前垄断高附加值船市场,它的化学品船、液化石油气船等远销海内外。日本目前造船业衰落了,但任何国家都不可小视它,因为它从一战以后就积累了大量的造船资料,当初它的航母就有十一艘,只要日本政府扶持,它的造船就能很快崛起。美国很少造民用船,因为本土的高价劳动力让其造价太大,但其军用船都是自己造,原因很简单,它不想机密泄露,也不相信其他国家的造船能力。综上,我国的造船的飞速发展除了技术的进步外,更多的是我国的造船业目前是劳动密集型产业,而非资金密集型和技术密集型产业。我国人口红利正在减退,所以改变经济增张长模式刻不容缓。受经
  济危机的影响,全球经济低迷,特别是夸夸其谈的欧洲国家,造船业也江河日下。然而造船业是我国的振兴产业,有国家的扶持,国有造船企业还能撑过去,私有造船企业除熔盛重工外几乎没接到什么新订单。虽然我不怎么相信专家,但这次我姑且相信他们的话,造船业在20XX至2017年到达低谷,啥也不想了,准备考研。
  第一次我们参观了本院的船舶工艺实验室,和大一的一个班一起将实验室堵得水泄不通。当老师提问时我们总能答对,弄得他老人家不停称赞,他应该不知道我们是大二的,因为专业课上老师都讲过。工艺实验室里有学校引以为豪的肋骨冷弯机,据说填补了国内相关领域的空白,我也觉得沾光了。老师还亲自给我们演示了其工作过程,冷弯不同于热弯,它不会对钢材的性能造成损害。第二次我们去了能动学院的轮机实验室,进去时我觉得很干净,老师对其爱护有加。老师详细地向我们讲解了轮机的工作原理并向我们强调了其四个系统,即燃油、滑油、冷却和排气系统。第三次我们去了航院的航海模拟器实验室,我们在电脑上通过一款软件模拟开船,虽然触礁很多次但很有趣。当然我也知道江河湖海的环境远比这复杂,操纵一艘船不是这么容易,还有可能被海盗劫持呢!第四次还是在航院的实验室,这次是听老师讲各类船舶及其性能,还有航海时应注意的情况。其实,这些知识大部分我都知道,没多少收获。倒是老的神情一直刺激着我,因为我总觉得他没睡醒,眯着眼讲。第五次是去了性能和流体实验室,这个实验室的最重要特征是大,相对其他袖珍实验室来说。实验室有拖曳水池和操纵水池,拖曳水池据称是亚洲最大的拖曳水池。

拖曳水池是水动力学实验的一种设备,是用船舶模型试验方法来了解船舰的运动、航速、推进功率及其他性能的试验水
  池,试验是由电动拖车牵引船模进行的,因而得名。船舶、潜艇、鱼雷、滑行艇、水翼艇,气垫船、冲翼艇、水上飞机和各种海洋结构物等都可在水池中作模型试验。从实验室出来时,路过一个闹腾的房间,我看到里面有很多船的模型,都是木制的,形状各异,有双体双桨的也有普通单体的。第六次没有去,因为老师有事去了,给我们放假,我们乐不可支。第七次我们做完实验后去了物流学院的港机实验室,这个实验室让我印象深刻,因为里面有一个实验室是新建的,现代化程度颇高,不是老古董。说到此处,聊表一下心中不悦:我从计算机学院转过来,虽是这里的人了,但对计算机学院还是很有感情的。计算机学院的实验室太烂了,里面的机子都是台式的,而且速相当慢,这是学计算机的学生应有的么真心希望学校能对计算机加大投入,改善计算机学院的硬件和软件设备,不让学子寒心!闲话不多说了,物流实验室确实不错!实验室里有各种港口机械,具体的我不是很懂,大致有四两拨千斤的感觉。里面讲到四连杆机构,这个我在理论力学学过。所谓的物流就是用若干工具使物体流动,可以类似于传动带,可以类似于吸嘴,也可以式起重机等。这次实习有两个实验室,我更喜欢后一个,实验室中有叉车、货架等东西。叉车给我留下了深刻的印象,智能的,类似与机器人,只要人给它输入操作指令,它就能自动地工作,而且它还具有红外感应功能。还有一种机械沿着天地轨道可以将货物送至高处,非常精确且高效。说实话,我一直以为理工只有破旧的实验室,这个实验室改变了我的想法。第八次,也就是最后一次,我们去参观了物流学院的液压实验室,老师带领我们在里面转了一圈,顺便讲了讲液压原理、液压发动机。以上就是我的八次实验室实习,参观的实验室功能不一,但与船海或多或少有关系。
  或许班上有人会说转过来亏了,因为在他们看来船海在走下坡路,理工将不复往日辉煌;
或许班上有些人会懊悔不已,因为他们自责于当初没好好查看船海发展趋势以致误入圈套;
或许班上有人会认为其实他们原来的专业也还不错,只是有点当局者迷……以上种种均不是我的想法!我觉得船海不错,我当初从计算机转出来主要是对计算机不感兴趣,对船海倒是蛮感兴趣。我本人对军事蛮感兴趣,其间总会接触到各色各样的舰船,并对其构造产生浓厚的兴趣。说实话的海军不怎么的,起步很晚,而且底子薄弱,究其原因是全民海洋意识淡薄。目前正从绿水海军向蓝水海军进军,这必然需要各式先进的舰艇,船海到时必
  大行其道。目前还不能建造自己的航母,至少轮机没有突破,大型先进的水面舰艇也不是很多。不过海军近年发展很快,这与近年我国领海频受侵扰有莫大关系,而且美国不希望崛起,处处对进行围追堵截。但是没有哪个国家能阻止崛起,那无异于痴人说梦。目前有071级船坞登陆舰、052和054驱逐舰,还有东风21系列导弹,当然不能忘了神出鬼没的094攻击核潜艇,这些大大增强了海军的实力。经济危机只是暂时的,随着经济全球化进程的加快,船海必会再度繁荣,而海军的发展也必会依仗船海的发展,故前途是光明的。但理工主要是造民用船,这与我的意向不符,我想造的一直是军用船,我会努力实现自己的梦想,因为大丈夫应急国家之所需。
  纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行,实习很有必要,这是逐梦的必经之路!
  篇二:出海个人心得
  20xx年12月12日,在经过了出海安全考试、拟定出海大纲等一系列准备工作后,我怀着激动的心情,登上了“海洋2号”科考船,第一次感受了海上作业的趣味和其中的不易。
  对于这次出海观测,我期待已久,自从大一选择了海洋这个专业以来,我学习了很多海洋方面的科学知识,然而在大一一年都没能有机会亲自登上科考船进行观测作业。再加上海洋观测需要财力、人力和时间,与陆地上的气象观测是不能比的,出海观测相对地成为了一件比较困难的事情。然而,为了正确、全面的认识海洋,我们需要科学地进行海洋调查,获取正确的观测结果。我十分感谢学院的老师们给了我这样一次机会,能够真正的登上这艘科考船,在老师的帮助下进行了这一次的观测实践。
  等我真正地站在这艘科考船上的时候,我才发现在船上进行观测的难度比我想象中的更大一些。我们很难做到在同一地点反复地进行观测,大多数情况下,在同一个站点,我们仅有一次的观测机会。因此在船未出发之前,我们四个小组就轮流熟悉使用不同的仪器,船正式出发后,我们就开始了一天的观测。我们组首先进行的是水色和透明度的测量,使用的仪器是水文绞车、透明度盘,水色计和绳索等。在使用水色计的时候,我发现由于海面上有波浪的原因,我很难比对海水的颜色到底是属于哪一种,只能进行大概的估计。并且由于是在前甲板作业,老师告诫我们做任何项目时都最好要用一只手扶助栏杆,以免发生意外,并且出了船舱一定要穿好救生衣。在使用完绞车之后,我们又回到舱内在老师的指导下看了海图,之后进入到船长所在的舱内,为在船尾测量CTD的同学播报经纬度、水深、温度、气压等信息,这种体验让我有一种很新奇的感觉。我们第三个进行的是在骆志斌老师的带领下用手持风速风向仪测量海风,并使用干湿温度计。站在甲板上,手拿着风速风向仪,吹着刺骨的海风,我感到了风的寒冷,深深体会到了冬天在海面上作业的艰难。由于在之前的水文课上就进行过了风速仪和干湿温度计的使用,因此,我们较为顺利的完成了这项任务。我们最后来到船尾,进行了CTD仪测温、盐度并采水的试验。等到自己动手听着广播播报经纬度的信息的时候,我才发现手快的重要性,一定要随时注意力集中,记录数据。我们在
  船尾并没有能亲自动手放置,而是老师一边讲解一边为我们演示了CTD仪放置及采水样的过程,并且我们进入了船舱中的实验室参观了CTD数据的收集结果。

整个实验过程安排的比较紧凑,这让我意识到了在出海前就在陆面上熟悉实验仪器和步骤的重要性,否则我们绝对无法在规定时间内完成这些项目。而且海水作业确实比陆地上更难,首先是因为船体的不断晃动,其次则是因为海面上还有其他的很多不可控因素,我感受到了老师们对属于自己学院的科考船的期待的迫切程度。
  虽然我对第一次出海充满了期待,但是晕船还是给我带来了很不好的体验,连传闻中最好吃的红烧肉都没能一尝其滋味,这让我对以后的学习生活有点担忧,希望自己能渐渐适应船上的感觉,否则的话我将很难进行科考活动。
  总的来说,这是我第一次出海,意义重大,希望以后还能有这样出海的机会,也希望学院的水上实验室能尽快建成。因为这次的出海体验,我更深地体会到了真实的观测数据对海洋研究的重要性,仅仅是理论知识的学习并不能提高我们的能力,只有自己亲自动手实践,才能有自己的认识,才会进步。
  篇三:心得体会
  党的十八大以来,习总书记把握时代和实践的新要求,把握人民群众的新期待,在许多重要会议、重要活动、重要场合发表了重要讲话。这一系列重要讲话,集中了全党和全国人民智慧,深刻回答了新的历史条件下党和国家发展的一系列重大理论和现实问题,提出了许多富有创见的新思想、新观点、新论断、新要求。这一系列重要讲话,丰富发展了党的科学理论,进一步深化了我们党对特色社会主义规律和马克思主义执政党建设规律的认识,为我们在新的历史起点上实现新的奋斗目标提供了基本遵循。
  一、认真学习,深入贯彻
  习总书记在不同场合的讲话,是一篇篇指导实践的案例,每一篇都蕴含着新思想、新观点、新论断、新要求,需要我们在实践中去理解、去推动、去凝聚共识,最终落实在行动上。要将学习贯彻习总书记系列讲话精神与本职工作实际结合起来,精心谋划改革发展的新思路、新举措,扎实推进企业转型发展。
  面对目前严峻的煤炭市场形势,积极做好应对煤炭行业“寒冬”的准备,牢固树立过紧日子的思想,全力以赴,共渡难关。本部门通过开展形势任务教育活动,不断增强员工的忧患意识、大局意识、责任意识和执行意识,向员工讲清危机的严重性、长期性、复杂性,讲明煤炭行业已经面临的种种压力和困难,切实把党员、群众的思想和行动统一到决策部署上来,只要我们振奋精神,坚定信心,团结一致,勇于应对当前的困难与严峻挑战,就一定能战胜难关,赢得企业新的更大的发展。
  二、坚定信念,提高修养
  习总书记曾强调:“理想信念是共产党人的精神之‘钙’,没有理想信念,理想信念不坚定,精神上就会‘缺钙’,就会得‘软骨病’”。当前,一些党员干部在市场经济浪潮中迷失方向,违反党纪国法,无不是动摇了理想信念。特别是目前我国进入了改革的“深水区”,更加凸显了坚定理想信念的重要性。所以,我们要认真学习党章,严格遵守党章,对党章“内化于心,外化于行”,以实际行动维护党的理想信念的严肃性,进一步坚定特色社会主义的道路自信、理论自信和
  制度自信,不断提高党性修养,解决好人生观、世界观、价值观这个总开关。
  三、改进作风,牢记宗旨
  党的作风体现党的宗旨,关系党的形象和人心向背。习总书记在十八届中央纪委二次全会上强调:“工作作风上的问题绝不是小事,如果不坚决纠正不良风气,任其发展下去,就会像一座无形的墙把我们党和人民群众隔开,我们党就会失去根基、失去血脉、失去力量”。因此,我们要以身作则,率先垂范,把改进作风的相关规定和要求落实到每一项审核审批中、每一项专项检查中,牢记职工观点,增强宗旨意识,自觉接受职工监督。
  四、廉洁自律,守住底线
  习总书记在十八届中央纪委二次全会上强调:“干部廉洁自律的关键在于守住底线。只要能守住做人、处事、用权、交友的底线,就能守住党和人民交给自己的政治责任,守住自己的政治生命线,守住正确的人生价值”。
  党员干部担负着上级领导部署的各项工作的具体实施的重要使命,可以说,有效完成领导安排的各项工作,切实发挥安全责任的作用。作为一名党员干部,要廉洁自律,心存敬畏,始终做到自重、自省、自警、自励,坚守四条底线:一是坚守政治底线。作为一名党员干部首先应该坚持正确的政治方向,在大是大非面前保持清醒的头脑,坚决抵制损害企业利益的行为。二是坚守纪律底线。要带头遵守纪律。包括政治纪律、组织纪律。以大局出发,不计小集体和个人利益。三是坚守做人底线。作为一名负责人要以身作则,以德服人。要求别人做到的自己首先做到,要求别人不做的自己坚决不做,己所不欲,勿施于人。四是坚守诚信底线。在当前诚信缺失的现状下,这一条非常重要。诚信包含着对组织的忠诚和对同志的坦诚。作为一个中层干部要有一颗真诚、宽容的心。对组织忠诚、对同志坦诚。让同志们在一个愉快的氛围中工作,团结全处同志共同完成生产任务。只有这样,才能正确履行自己的职责,才能不辱使命。

【篇2】学钱海军同志心得体会

海军学习十七大心得体会


   十七大专题:/article/Special/17da/Index.html
  联系海军实际学习贯彻好党的十七大精神,必须深入研究站在新的历史起点上推进海军建设改革创新问题。
  从海军的军种特点看,在新的历史起点上推进改革创新,必须树立世界眼光、加强战略思维。这是因为:海军是战略性军种,随着国家利益的发展,海洋和海军的战略地位更加突出。历史和现实充分证明,没有强大的海军就没有强大的海权。能否站在军事变革的制高点上谋划海军建设的改革创新问题,直接关系到能否掌握发展先机、占据战略主动。海军是综合性军种,拥有多个兵种。着眼科学发展,推进改革创新,对海军来说,强化统筹意识,注重发展的协调性,显得更加重要。海军是国际性军种,新形势下活动空间越来越广阔,现已由近距离的单舰出访发展为远距离的编队出访,已由区域性的军事外交发展为全方位的环球远航,已由小范围的双边联合军演发展为大规模的多边联合军演。站在新的历史起点上推进海军建设改革创新,必须十分注重用时代眼光借鉴吸收世界海军建设的先进理念和治军经验,在强化军魂的基础上,不断提升人民海军建设发展的国际标准。
  从海军的使命任务看,在新的历史起点上推进改革创新,必须发挥政治优势,把目标定在高标准履行海军肩负的使命任务上,确保海军在捍卫国家领海主权和维护海洋权益中,具有应对来自海上方向的多种安全威胁的综合作战能力。为此,必须切实强化改革创新意识,围绕想打赢、练打赢、谋打赢,依靠创新增强凝聚力、提升战斗力、激发创造力。特别要通过充分发挥政治优势,不断强化高举旗帜、听党指挥的军魂意识,积极推进思想政治工作的创新发展,大力促进海军战斗力生成方式和人才培养模式的根本转变,健全完善有利于创新活力竞相迸发、创新潜能充分释放、创新人才脱颖而出、创新成果不断推出的科学机制,为锻造一支与履行新世纪新阶段我军历史使命要求相适应的强大的人民海军,注入不竭动力。
  从海军的转型要求看,在新的历史起点上推进改革创新,必须坚持解放思想、破解发展难题。目前,海军建设正处在加快发展、推进转型的重要历史时期。转型的过程,实质上就是深化改革、推进创新的过程。海军建设的转型,不是局部转型,而是整体转型,必须牢固树立全面推进改革创新的思想;
不是暂时现象,而是长期任务,必须牢固树立不断深化改革创新的思想;
不是简单的事,而是复杂的系统工程,必须牢固树立科学筹划改革创新的思想。这就更要求我们,必须进一步解放思想、更新观念、与时俱进,坚持用科学方法和创新思路破瓶颈、解难题。
  
  

【篇3】学钱海军同志心得体会

弘扬海军精神

弘扬海军精神

——参观海军军舰有感

吉宇涵 兰生复旦中学2020届4班

他们与浩瀚江海为伴,着一身纯白的军服,像似大海上空盘旋的海鸥,守护着一方领土;

他们与宏伟军舰相依,艰苦的训练磨砺他们,使他们学会张开自己的翅膀,日日夜夜坚守岗位。

他们不是天生就是大海的宠儿,而是通过科技和拼搏带来和平安宁。

他们是——海军。

____年9月1日,八(4)班同学及家长一行来到____(省、市、区、县)某部队参观海军登陆舰。

朴素的大门,却有着属于海军的一份宁静和严谨。门口的岗亭中一位军人笔直地站立着,目光沉静地看着大门口。他只是挺立着,也不抹汗,纹丝不动。顿时心里有种由衷的敬意,他们是人民的卫士,祖国的脊梁。

顺着宽阔干净的水泥路走着,两边树木林立。一个蓝色的路牌吸引了我们的注意,并不是它造型有多么奇特,而是它上面的那三个白色大字:忠诚路。

“天下至德,莫大于忠”。

军人执干戈以卫社稷的特殊使命,更决定了忠诚是一切价值的根基。

视野渐渐开阔起来,铁制的大门敞开着,似乎是在欢迎我们的到来。我们怀着向往与好奇,加快了步伐,近在咫尺的黄浦江边,停靠着一艘艘庞大的军舰。它们像是靠在岸边歇息着潜伏着的白色大鱼,它们被视为国家领土的一部分,时刻保卫祖国领土领海神圣不受侵犯。

我们有序地一个个登上了舰艇,带路的海军军官很友好,脸上总是挂着和善的微笑。来到甲板上,同学们都很兴奋、好奇,兜兜转转。人到齐了,便上了楼梯,来到舰头,看到那威武的舰炮,大家都忍不住凑近看看,胆子大的还摸摸炮口。

接下来的参观,军官带我们走下陡峭的楼梯,看到的是一个错综复杂的下层空间,宽敞的坦克停放仓库,墨绿色的地,白色的墙,一切都是那么得简洁、有序。墙上雪白的宣纸衬着六个墨色大字:今夜准备战斗。下笔苍劲有力,一笔一划甚是清楚,这是一种何等强烈的忧患意识!

后面的人已经上来,我又深深地看了一眼,便跟上了前面的队伍。

今夜准备战斗,随时准备牺牲。

这是军人的无畏与热血。

“大家到了。”

我猛然抬头,原来已经到了操控室。

密密麻麻的按钮分布在眼前的操控台上,前面是视野开阔的防弹玻璃,可以清楚地看见黄浦江和甲板上的海军士兵。这是操控舰和指挥作战的地方。离开操控室,又是走过一段复杂的通道,来到了军人食堂,在这里我们观看了影片。

影片记录了这艘舰艇的诞生,舰上士兵的辛苦训练,它的组成、配置,以及它的光荣事迹和骄傲,激奋人心的配乐回荡在整洁明亮的食堂中。

所有人看得很认真,特别是影片中出现的“牺牲”两字,心中感慨万千!

看完影片,我突然对“牺牲”有了更深的理解,以前只是狭隘地以为牺牲就意味着流血和生命的消逝,现在我才明白,还有一种牺牲是青春、自由、亲情、爱情、家庭的牺牲。

这是军人的骄傲。

他们严谨,坚强,沉稳,忠诚;

他们勇敢无畏,镇定从容;

他们肩负着巨大的责任,仍然无畏,充满热血。

他们是军人,他们是海军。

为了胜利一无所求,为了打赢一无所惜!

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