摘要：《船舶辅机》是轮机管理专业一门难懂、涉及内容比较杂的课程。为提高轮机专业学员对书本知识的理解以及轮机管理专业的学生的毕业后更能很快适应实船工作，本文从船舶辅机课程的特点对其教学方法以及教学改革进行探讨。指出：船舶辅机课程的授课必须针对船舶辅机教材的内容的整改以及船舶实际工作的需要掌握的技能。应因地制宜，根据国际还是公约来设计和安排和改革教学。
关键词：船舶辅机；教学改革；教学方法
船舶辅机是轮机管理专业学生的一门必修课程。船舶辅机教材其涉及机械设备比较广，内容比较难理解。是轮机管理专业学生的一门比较头疼的课程。本文为了更好的使轮机管理专业的学生更好的掌握船舶辅机所涉及到的知识点和船舶设备的工作原理以及工作性能和故障的分析。特根据船舶辅机教材的特点以及根据实际工作需要对船舶辅机教材内容进行简单的概要和对船舶辅机授课方式的教学改革进行如下的探讨
一、《船舶辅机》课程的特点及船舶辅机授课方式的现状
1.1《船舶辅机》课程内容概要及特点
《船舶辅机》是轮管专业一门重要专业课程。讲授内容包括：船用泵类、空气压缩机、舵机、绞缆机、锚机、辅锅炉、制冷装置、空调装置及海水淡化装置。该课程的特点为：
（1）内容多、杂、散。偌大一个机舱，除主动力装置和船舶电站外，其余设备均属于船舶辅机。由于各装置及系统彼此独立，教材中分属不同章节，无逻辑联系，内容庞杂、分散，这种多、杂、散的课程结构，为学、教、考带来了难度。
（2）知识多。《流体力学》、《液压传动》、《热工》、《传热学》、《机械基础》等，均是其专业基础课程。基础差，必然为课程学习带来困难。
（3）实践性强。操作管理、维修保养方面内容对没有海龄的人来说，空洞枯燥、事倍功半。
1.2《船舶辅机》授课方式现状分析
由于上述特点，《船舶辅机》历来被认为是轮管专业中难学、难理解的一门课程。现如见大部分海事院校的辅机授课都是采用传统的授课方式。按照《船舶辅机》教材的内容进行按部就班的教学。但在《船舶辅机》的教材中各个章节的内容并不是很连贯。有时候会出现学习前面内容需要用到还没有学到的机械设备和知识点。造成学生很难形成连贯的思维。而且辅机教学只注重理论教学，没有将理论教学和实践动手能力相关联起来。
二、《船舶辅机》教学改革的思路
2.1 《船舶辅机》教学改革的目的
《船舶辅机》这门课程的教学改革是因为船舶辅机这门可能涉及的知识复杂内容不连贯，为了让学生能够更好的掌握船舶辅机所涉及的机械设备工作原理、在系统中的作用以及能够上船以后能够很快的投入的船舶的管理工作当中去，所以对船舶辅机课程进行教学改革。
2.2 《船舶辅机》教学改革的几点思路
2.2.1 采用系统教学，对船舶辅机教材内容章节进行打乱重新设计。
《船舶辅机》教材分为四大块：第一篇船用泵和空气压缩机，第二篇、甲板机械。第三篇、船舶制冷装置和空气调节装置，第四篇、船舶辅助锅炉和海水淡化装置。
在第一篇船用泵和空气压缩机的授课可以采用由授课老师设计一套比较典型的船舶的管路系统。并且把在第一篇中所涉及到的各种船用泵分别加入到系统的管路中去。这样先让学生对船舶管路体系有一定的了解。对学生毕业上船工作也是有一定的帮助作用。
2.2.2 实践与操作并重并行的授课模式
轮机管理专业的学生基本上在未接触专业课之前，甚至已经接触过专业课对船舶知识以及船舶机械设备的实物接触很少。但是《船舶辅机》这门课程所讲述的一些机械设备的工作原理光靠凭空想象是很难理解的。靠思维去想象很难达到很好的学习效果。所以实操课对船舶辅机教材的学习是比较重要的。所以尽量能够做到在理论授课完以后进行实操授课。例如在船舶辅机中的旋涡泵。旋涡泵的叶轮是学生难以想象到的。理论和这实践结合起来就不仅可以提高教学效果而且让学生对旋涡泵的构造有了一个很深刻的印象。达到了加强巩固的效果。
2.2.3 将船舶辅机教材中所涉及到的内容尽可能的平常化。
鉴于船舶辅助机械学生对船舶辅助机械理解起来比较困难。我们可以采用另外的方式教学授课就是将船舶的辅助机械设备和我们日常生活中的最常见的设备或是学生比较容易理解的设备结合起来。用最直白的话讲比较难懂的原理说出来学生接受起来比较快也比较容易而且记忆也是比较深刻的。
2.2.4 将船舶辅机课程讲的生动化。
怎么才能将船舶辅机课程讲的生动化呢？这就需要教授船舶辅机的老师对课本的内容进行深一步的研究，并且将教材上的内容联系到我们日常生活中有趣的内容。例如我们在讲述船用泵中的容积式泵我们就可以联想到我们身体里的心脏和肺都是属于容积式泵。
2.2.5 将死板的船舶辅机理论知识动起来
充分发挥多媒体课件的优势，多媒体课件不仅可以解决教学内容增加与课时减少的矛盾，而且由于多媒体课件中图、文、声、像等多种形式相结合，能有效地吸引学生的注意力，使学习过程不再单调乏味，大大调动了学生的学习积极性，提高了教学效率。辅机多媒体课件将录像和动画技术结合起来，便于学生理解，具有很好的可视性和一定的先进性。采用多功能教学方法,使学生能够一开始就将理论和实践结合起来。
三、总结
综上所述，船舶辅机的授课应该从学生容易接受，容易理解的出发点进行改革，船舶辅机的授课应该从学生毕业后能更好的适应，能很快的投入到船舶工作的出发点进行改革。船舶辅机的授课应该从培养学生达到具备竞争能力强，高素质的的国际海员为出发点进行改革。通过船舶辅机教学的改革使学生具有坚实宽广的理论基础知识和一定的故障分析能力
参考文献：
1.中国海事中心.海船船员适任考试和评估大纲[M].北京:人民交通出版社,1998.
2.费千.船舶辅机[M].大连:大连海事大学出版社,2000.4.
3.吴恒.船舶动力装置技术管理[M].大连:大连海事大学出版社,1999.4.
作者简介：王雅涛，男，天津人，助教，研究方向：船舶主机、船舶辅机。