设计好各个地区的道路照明度数，按照一定的标准选择照明灯具。这里必要关注两方面的难题。在照明问题上，应该完全按照规定的标准，不能降低自己所设立的标准。节能固然重要，但是如果带来一些不好的影响那就是没必要了，毕竟路灯设计讲究的是以人为本。另一方面，灯光过暗给人没有安全感，在商场或者旅游的地区给人的印象不好。再者，城市照明越亮夜间看的距离越远，可以降低事故发生的概率。不能因为为了节约用电而不顾出行安全；另一方面，照明过亮也不好，一则导致电能浪费，另一方面，照明过亮导致地面过亮，造成地面反光，这样是很危险的，容易造成事故。实际上，道路照明不必要么亮。照明的情况只要让驾驶人或者路人看到百米左右的路面即可，这样一方面保障了出行人员夜间出行的安全；另一方面在降低照明亮度一定程度上降低了光污染，保护了生活环境，让生活更加美丽。
2.2 选择适合灯具，定期检查维修
在城市照明中，灯具的选择十多种多样的，这就需要我们选择各个路段实用的路灯，最好不用所有路段都使用同一类型，同一瓦数的路灯。结合不同路段的路段情况，选择不同瓦数的路灯，一方面可以节约电量；另一方面还可以防止光污染。同样，路灯作为照明工具长期的工作在路边，每天经历着风吹雨打，可能每个照明路灯上潜藏着些许的危险，为了防止以外的发生造成一些人身财产的危险，需要有关部门定期检查维修，最大程度上地防止意外的发生。
2.3 合理科学的控制开关路灯时间
一个城市的城市照明情况的时间是不是很符合人民的出行，是判断一个城市是否走向人性化的标准。人性化程度越高，人民的生活也就越幸福。就目前而言，我国的控制技术主要分为声光电控制，人工控制，定时电子控制。在我国的城市照明中，运用最多的是定时电子控制，上半夜来往的车辆和行人还是比较多的，道路照明选择正常照明；后半夜路上的行人和来往行人都比较少，选择电子定时在某一个时间点自动降低灯光照明亮度，再到更迟的时候甚至可以定时关闭路灯。这种方法在很大的程度上节约了电能，避免了电能的浪费和降低光污染。
2.4 合理的确定照明标准
在我国，国家统一规定了我国的照明标准。各个城市应当根据自己的情况分析，结合实际对待，但应当不低于国家规定的标准。依照各个路段建设的标准，选择不同的照明型号的路灯。在城市照明建设前，充分的考虑道路路段的作用以及人流车流的具体情况，划分该道路的照明等级。其中，道路照明可分为两个等级，一个是机动车交通道路照明，另一个是非机动车交通照明道路。主干路，次千路，支路，快速路应当采用机动车交通道路照明。其他的则是采用非机动车交通道路照明。不管使用怎样的道路照明，但我们制定的标准一定得在国家规定的标准之上，其他的由我们自己制定合理的照明标准。
3 供电电压的选择
就我国目前而言，高压钠是我国城市照明中所主要使用的，几乎所有的城市都以电光源为主。我国很多城市引进了新的装置一起，在各个地方都有运用到，不得不说，其效果还是非常的不错的，这方面得让照明有所加强。成套装置的效果更佳，配备成套装置也是一个不错的选择，虽然在一定的程度上增加了开支，但还是值得的。通过计算机预先设定的程序，得到相信的命令或者指令，NE会相应的调节城市照明的电压。250W高压钠灯在不同电压下（晚上八点到九点的测量数据的功率与照度数据如下表所示。NE智能照明控制装置在照明中是使用的最多的，因为N E智能照明控制装置的降压调流节电功能适用于各种气体放电灯。NE智能照明控制装置在深圳的照明中得到了广泛的运用也是不无道理的。
4 节电的供电电压
4.1 选择合适的照明标准
在我国，城市照明标准有统一的规定，各个地区的政府都应当遵守国家制定的标准，并以国家制定的标准实行。但是国家只是划定了一个范围，只要在范围类各地区政府都有权进行调节。在城市照明中，只要所实行的标准满足国家制定的要求，其他方面也是可以根据实际情况进行改善的。每个地区的环境以及发展经济情况不一样，也就决定着各地区的照明以及其他的产业需要实行不同的标准，但这个标准必须在国家规定的范围内。每个城市的规模以及发展情况不一样，城市道路也就不一样，也就是需要不同的城市道路照明标准。选择合适的标准，不仅方面人们的出行，保障出行的安全；还能节约电能，降低光污染造成的一系列的危害。倘若城市照明过亮，会很大程度上造成电能的浪费，甚至会因为反光等一系列的缘故而造成严重事故，得不偿失，还会使人们出行缺乏安全感。如果城市照明过暗，人们会感觉这个城市没有安全感，缺乏活力，大晚上的走在路上看着弱小的灯光，心里莫名的失落。车辆在行驶的时候看不清远方的路边，容易发生交通事故，这个危害是尤为巨大的。因此，设立一个合理的城市照明标准是非常有必要的。
4.2 降压节电技术的应用
就我国目前的情况来说，城市照明几乎是整夜的照明的，在这样在很大的程度上浪费了我国扥电能，造成了我国的电能的浪费。现在有很多地方实行了电子定时控制，而电子定时控制是将电压节电的一种体现，只不过一个知识局限在电子控制，另一个较为广泛罢了。在夜间降低城市照明电压，既不影响人们的正常出行，又为国家节约了大量的电能，使得经济可持续的发展，又可以降低光污染，可谓是百利而无一害。随着电子产业的高速发展，市场上的照明产品可以说是数不胜数，选择早已面向多样化，但是我国提倡的是节能，节能产品的市场更大，因此，节能照明时我们的不二选择。我国自建国以来，一直提倡节俭，这也是我国五千多年一直提倡的，降电压符合我国的国情，也符合我国所提倡的要求，可以说，降减压完全符合我国的政策与国情。所谓的降电压技术，就是通过计算机的指令控制，使计算机按照人们设定的程序，通过各种各样的反馈和负反馈进行调节，降低电压。通过远程的设备所传回来的信号，让计算机惊醒处理，从而实现智能处理，这样的照明系统也就称为智能城市照明系统。其实这个实施起来也是非常简单的，在前半夜，人流以及车流量都比较大，城市照明应当按照正常的照明情况照明，等过了某一个时间点，车流和人流很少，定时自动调节电压，降低照明的亮度；甚至过了某一个时间点，几乎没有人车来往，几乎可以关闭城市照明。以求最大限度的节约电能。听起来感觉有点飞的感觉，其实说到底就是通过电路反馈和负反馈，物理中的传感器，计算机中的编程程序共同控制，实现其智能照明化，其实原理是非常简单的，只不过需要各方面的人才协同合作，共同完成。要想做到智能调节城市照明电压，得测试不同地段不同时间的车流量人流量，做一个完整的统计，得到可靠的数据，再根据电子系统惊醒调节控制，以实现智能降电压照明工作。其中，最主要的是 “三遥”， “三遥”，可分为遥控，遥测，遥信。遥控，顾名思义，就是通过电子系统的控制性，提前定时输入数据，调节电压，已实现远程遥控的目的。如果有意外发生，有紧急情况需要处理，计算机会给人提示，倘若没有人处理，计算机也会相应地做出一定的处理。遥测就是各种传感器，如光传感器，压力传感器进行测量，将其结果传送到计算机传送进行分析，方便人们进行观察，进过计算机或者人为急性干预遥控，如果是计算机处理，就是全智能降电压技术。遥信。简单来说，就是通过计算机的信号访问各个照明电路内在的设备程序，检测其是否出现了问题。它属于系统的维护部分。智能降电压调节是我国走向智能时代的一个代表，就目前而言，我国在不断地高速发展，现代化也在不断地加强，相信在不久的未来智能时代就会到来。
4.3 半夜灯降压节能和照明智能控制
由于深夜车流量较少，城市道路应该降低深夜城市照明的亮度，路面光线暗点没关系，因为车流量较少，这一方法应该在全国各地城市实行。由于主干路，次干路等地方照明亮度本身就比较高，在后半夜人比较少的时候可以降低照明亮度，毕竟路上的基本上都是开车的，都开有车灯，不会有什么大的问题出现。但居民区等地方就可以不用降低电压来调节照明亮度，居住区本身的照明亮度就不高，车流量也少，再说深夜一般在睡觉，节约不了多少度电，黑夜走路人又没多少安全感，相比之下，人身财产安全才是最后总要的。主要采取的措施有：间隔熄灯；可以采用智能降低功率的装置，已实现自动降低功率，从而达到节约用电的目的。
5 结束语
经过上文的详细介绍，相信大家对城市道路照明节电的节电电压以及其最好的控制方法都有了更深入的了解。虽然城市路灯照明在一定程度上浪费了电能，但是其保障了无数人安全出行以及在黑暗中提供了安全感，防止了无数的意外的发生。城市的照明系统已经做得非常的不错了，但仍有需要完善的地方，节电控制也需要民众的意见，相信以后会越做越好。
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