摘 要：在对A油田某水平井井眼轨迹优化设计的基础上，对井眼轨迹控制中的直井段、造斜段和水平段轨迹控制进行了详细的论述，该井的完成对施工同类型井具有一定的指导作用。
关键词：优化设计；轨迹控制；A油田
A油田主力油层孔隙度主要分布在10%～14%之间，平均11.3%；渗透率主要分布在0.1mD～1mD之间，平均0.8mD。其中FⅠ组油层平均孔隙度11.9%，平均渗透率1.3mD，属于低孔、低渗透储层，因此常规直井产量低，难以到达高效开发的目的，所以部署了某水平井，该井完钻井深3811.00m，垂深2605.91m，最大井斜角88.5°，水平位移1478.51m，水平段长11.62.3m。
1 井眼轨迹优化设计技术
一口水平井想钻达目的点，有多种井眼轨迹的设计方式，根据A区的地质情况及各种轨迹摩阻扭矩的模拟情况，井眼轨迹设计采用成熟的、有利于现场施工的直-增-稳-增-微增-水平的井眼轨迹设计模式，设计造斜点深度为2150.00m，最大造斜率为6.20°/30m，轨迹设计的详细数据见表1所示。
2 井眼轨迹控制技术
2.1 直井段轨迹控制
由于该井直井段有2150.00m的施工长度，因此保证直井段打直，防止井斜和位移超标是施工的关键。在施工中采用防斜效果好的钟摆钻具，组合为：Φ311.2mm钻头+Φ203.2mm钻铤×18m+Φ308.0mm稳定器+Φ196.9mm无磁钻铤×9m +Φ177.8mm配合接头+Φ308.0mm稳定器+Φ177.8mm钻铤×54m+Φ158.8mm螺旋钻铤×54m +Φ127.0mm鉆杆。施工中严格控制好钻压和转速，并根据钻井工程设计的要求应用电子单点测斜仪每钻进100-150m进行定点测斜，并保证测斜结果的准确性，如果井斜有增大的趋势及时采取措施降斜，并加密测斜，到造斜点处2150.00m井斜角只有1.5°，实现了防斜打直的目的。
2.2 造斜段轨迹控制
造斜段是该水平井施工的关键井段，根据直井段多点测得的数据对造斜点处的水平位移和闭合方位进行计算，然后重新进行待钻轨迹的优化设计。施工中应用1.5°螺杆钻具，钻具组合为：Φ215.9mm钻头+Φ172mm弯螺杆+Φ165.1mmLWD+Φ158.8mm无磁钻铤×9m+Φ158.8mm螺旋钻铤×27m+Φ127.0mm18°斜坡钻杆+Φ127.0mm加重钻杆×334.8m +Φ127.0mm钻杆。施工中根据钻具组合的实际造斜率，合理设计定向与复合钻进的比例，既保证能够满足钻井工程设计造斜率的要求，有保证使井眼轨迹光滑，降低施工摩阻，同时保证准确中靶。
2.3 水平段轨迹控制
水平段采用目前比较先进的旋转导向钻井技术，钻具组合为：Φ215.9mm钻头+Φ165.1mm旋转导向+Φ165.1mm LWD+Φ127.0mm无磁加重钻杆×9.3m+Φ127.0mm18°斜坡钻杆+Φ127.0mm加重钻杆×334.8m +Φ127.0mm钻杆。施工中根据所测得的伽马和电阻率情况，及时调整井眼轨迹，保证井眼轨迹在油层中穿行，实现砂岩钻遇率的最大化。
3 结论
①井眼轨迹优化设计是基础，只有良好的井眼轨迹优化设计才能保证现场施工的高效与安全。
②直井段采用合理的钻具组合和钻井参数，保证了井眼开直，为造斜段奠定了基础。
③造斜段根据实际造斜率采用合理的定向钻进比例，保证了井眼光滑，水平井应用旋转导向钻井，提高了砂岩钻遇率。
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