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通用航空产业职业岗位技能和知识分析
中国通用航空产业简介
据中国民用航空局运输司通用航空处公布的数据，截止到2009 年年底，我国拥有通用航空器 997 架，每百万人拥有不足0.5 架，全国机场 70 余个，直接从业人员 8000 多人，年飞行时间约 28 万小时，提供就业岗位 8000 余个，年产值仅有 17.9亿元人民币。而同一时间节点下的美国，拥有通用航空器 23万余架，约占美国航空器总数的 90%，每百万人拥有 743 架，通用航空机场 1.68 万个，约占美国各类机场的 96%；通用航空年飞行 2800 余万小时，约占民用航空总飞行小时的 80%；每年提供近 130 万个就业岗位，产值超过 1500 亿美元。
在 2012 年亚洲财富论坛“中国私人飞机产业发展峰会”上，业内专家预测“中国私人飞机拥有量 10 年内将超美国，成为世界第一”。
据业内人士预期，目前，中国有能力购买私人飞机的潜在客户将超过 30 万人，通用航空的上下游产业将有超过万亿元的市场空间。“当前中国市场份额还不到全球 1%”，法国达索飞机公司总裁约翰·罗桑瓦隆说，“按目前的趋势发展，中国的私人飞机市场将在未来 5 年增长到全球的 10%”。而庞巴迪公司比较保守的预测是，2011 年至 2020 年期间，交付至中国的私人飞机数量将达 960 架。
在发达国家，经济发展和运输业之间存在较明显的内在规律。例如，人均 GDP 在 1000 美元时，汽车是首要交通工具，超过 2000 美元时，商用航空占比加大。超过 4000 美元，私人飞
机就开始普及。中国在 2000 年时，人均 GDP 超过 1000 美元，汽车加速进入家庭，2010 年 GDP 为 397983 亿元(约合 58786 亿美元),排名世界第二，人均 GDP 约合 4361 美元。所以，在中国，通用航空飞机在未来几年也将加速成为个人消费品，通用航空工业也将成为拥有巨大发展空间的投资项目。通用航空工业可称谓中国未来的工业之花。因此，一些发达国家通用航空器制造商，目前想通过各种途径进入中国。本人熟悉一些拟进入中国的通用航空制造商和通用航空产业项目，可义务提供有关对接信息，国内有意向进入通用航空制造业的企业或老总，不妨采取“拿来主义”，通过合资或合作的方式，引进先进机型，加快进入该行业的步伐。通用航空制造产业项目在我国是拥有巨大发展空间的“黄金产业”投资项目。
通用航空产业职业岗位技能和知识分析
《中国通用航空产业发展的深度分析报告》
项 目 研 究 计 划
第一章 第一章 世界通用航空产业发展历程及其阶段性特征 第一节 通用航空产业的概述
一、通用航空产业定义 二、通用航空产业的分类 三、通用航空产业的地位和作用
第二节 世界通用航空产业的发展历程
一、世界通用航空产业的形成与发展概况 二、20世纪50年代至20世纪末世界通用航空产业的发展历程 三、21世纪以来世界通用航空产业的发展历程 四、世界通用航空产业发展的阶段性特征
第三节 主要国家和地区通用航空产业发展情况分析
一、美国通用航空产业发展分析
美国通用航空产业的发展概况、驱动因素、通航成功经验及启示 。
二、欧盟国家通用航空产业发展分析
欧盟国家通用航空产业的发展概况、驱动因素、通航经验及启示。
三、巴西通用航空产业发展情况分析
巴西通用航空产业的发展历程、发展现状和发展路径分析
四、其他国家和地区通用航空产业发展分析
第四节 世界通用航空制造产业的竞争格局分析
一、世界通航飞机制造总量和飞机类别结构分析
二、世界活塞飞机制造商竞争分析
三、世界涡桨飞机制造商竞争分析
四、世界喷气式飞机制造商竞争分析
五、世界直升机制造商竞争分析 第二章 中国通用航空产业发展环境分析
第一节 中国通用航空产业宏观环境 一、中国通用航空产业发展的社会经济环境分析 民用航空经济运行情况、人才科技投入、通航产品交付情况、通航工业产销分析和通航业务私用份额上升
二、中国通用航空产业发展的政策环境分析 中国通用航空产业运行标准、低空开放鼓励政策、产业补贴政策、收费税政策、产业政策分析、通用航空产业政策走向分析
三、中国通用航空产业发展的法规体系环境分析 通用航空法律体系分析、通用航空行政法规体系分析、民航规章体系分析和通用航空作业标准体系分析
第二节 中国通用航空产业发展的空域环境 一、国外的空域划分及发展 二、中国的空域划分及发展 第三节 中国通航产业的发展规划 一、国家级通用航空产业发展规划 二、省市区通用航空产业发展规划
三、城市通用航空产业发展规划
第三章 中国通用航空产业的发展现状 第一节 中国通用航空产业发展的总体概况 一、中国通用航空产业发展概述 二、中国通用航空产业发展特点 三、中国通用航空产业发展的优势与劣势分析 第二节 中国通用航空产业发展的总体思路 一、中国通用航空产业发展的战略目标 二、中国通用航空产业发展的基本思路 三、中国通用航空产业发展的路径选择 第三节 通用航空产业分析
一、通用航空产业链
二、通用航空产业运营分析 三、通用航空产业制造分析 第四节 通航产业链的各板块运营模式
一、飞机和零部件制造及其进口
飞机制造及其进口、零部件制造及其进口
二、通航运营（公务机、直升机）
飞机托管、飞行培训、飞行作业
三、通航服务保障 机场运营、FBO、FSS等
四、通用航空延伸产业 金融租赁、保险、展会等
第五节 通航制造产业分析
一、总体状况分析
二、活塞飞机分析
三、涡桨飞机分析 四、喷气公务机分析 五、直升机分析
第六节 通航运营产业分析
一、总体情况分析 二、工业作业分析
三、农业作业分析 四、航空培训分析 五、公务航空分析 六、其他业务分析
第七节 通航服务产业分析
一、总体情况分析 二、机场分析 三、维修分析 四、金融服务分析 五、FBO 六、其他业务分析 第四章 中国通用航空产业相关重点企业经营情况分析
第一节 通航制造企业分析 一、固定翼企业分析 中航工业通飞公司及其下属企业、中航工业沈阳飞机工业集团、山东滨奥飞机制造有限公司、北京科源轻型飞机实业有限公司 、南京轻型飞机股份有限公司等等
二、直升机企业分析 中航工业直升机公司及其下属企业、上海西科斯基飞机公司、江西红鹰公司等
第二节 通航运营企业
一、工业领域 二、农业领域 三、公务机运营领域 四、航空培训领域 五、其他企业 第三节 通航服务企业 一、维修领域 二、通航金融领域 三、FBO领域 第四节 各类通航企业发展的总体评估
一、通航制造业企业的业务范畴、经营状况、经营风险和盈利模式
二、通航运营业企业的业务范畴、经营状况、经营风险和盈利模式
三、通航服务业企业的业务范畴、经营状况、经营风险和盈利模式 第五章 中国通用航空产业投融资分析
第一节 中国通用航空产业投资机会分析
一、通用航空产业投资吸引力分析 二、通用航空产业行业重点投资领域分析 三、通用航空产业区域分布、覆盖范围、市场规模及容量分析 四、通用航空产业经营模式、盈利模式和成长周期分析 第二节 中国通用航空产业投资风险分析 一、通用航空产业宏观经济环境风险 二、通用航空产业飞机运行保障风险 三、通用航空产业飞行中人为因素风险 四、通用航空产业自然灾害及意外事故风险
第三节
中国通用航空产业行业投资策略分析 一、通用航空产业投资主体 二、通用航空产业投资模式 三、通用航空产业投资领域分析 第四节 通用航空产业企业融资需求及主要模式的现状 一、通航企业的金融需求 二、通航企业的融资现状和融资模 二、已介入通航企业融资的金融机构
第五节 通用航空产业企业融资渠道与选择分析
一、股权融资 通航企业境内IPO上市目的及条件、境内上市主要目的和企业上市需满足的条件，利用股权融资谋划企业发展机遇 二、债权融资 利用政府杠杆拓展企业融资渠道、适度债权融资配置自身资本结构和民间资本和外资的投资
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